S
Stanley Joaquin
Guest
REPORTAJE
El Aeropuerto internacional de Las Am?ricas
Una terminal de calidad mundial
Desde la tierra o desde el aire, el aeropuerto internacional de Las Am?ricas Jos? Francisco Pe?a G?mez de repente no muestra los cambios que ha experimentado. La modernidad comienza a tocarse desde que, quien va a viajar arriba al segundo nivel, o desde que quien llega al pa?s pisa Aduanas. Ambos ya no tienen que lidiar con las turbas de maleteros, teniendo la facilidad de utilizar, de manera gratuita, carritos para el equipaje por amplios espacios.
S?lo un comienzo
Para el a?o 2003, el AILA ser? el doble de lo que es ahora. Tendr? un nuevo sat?lite con capacidad para que seis aviones m?s se conecten directamente a la terminal. Se trata del ala norte de la terminal con todas las facilidades que tiene ahora el ala sur. Tendr? capacidad entonces para manejar seis millones de pasajeros al a?o, que es la demanda proyectada para el 2015, a?o en que el aeropuerto deber? crecer tres veces lo que es ahora, con otro sat?lite para la interconexi?n directa de seis naves m?s a otro sat?lite en una nueva terminal a construir hacia el sur.
El primero de abril del pasado a?o el consorcio Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM) asumi? la administraci?n de los principales aeropuertos del pa?s bajo las cr?ticas de muchos sectores que no admit?an la privatizaci?n de las terminales a?reas y ante la falta de fe de muchos que desconoc?an que el pa?s es pionero en el mundo en esta materia. Y es que casi una d?cada antes que los ingleses pusieran de moda la privatizaci?n de los aeropuertos, en 1984 el sector privado construy? y comenz? a operar el aeropuerto internacional Punta Cana. Esta terminal movi? el a?o pasado a 485,581 visitantes extranjeros, quedando en segundo lugar luego de Puerto Plata.
Obras de calidad
El arquitecto Christiern Broberg, director t?cnico de Aerodom, convers? con El Caribe dando amplios detalles de los proyectos.
Acaban de concluir la primera fase de la primera etapa que deber? estar lista en el 2003. Con una inversi?n de US$60,305,753.00 se logr? remozar por completo las ?reas en uso del AILA. Con la exigencia de lograr la mayor seguridad, limpieza, eficiencia, rentabilidad e identidad nacional, el proyecto utiliz? tecnolog?a de punta para instalar un sistema de informaci?n de vuelos de entrada y salida con nueve paneles y 26 monitores, sistemas de megafon?a en 21 zonas, un sistema de control energ?tico, sistemas de control de acceso y un sistema de detecci?n y extinci?n de incendios, todo bajo un concepto de dise?o estrechamente vinculado al entorno natural y a la herencia cultural de la ciudad de Santo Domingo.
Internet y tel?fonos multiling?es
Elis P?rez, gerente de Comunicaci?n de Aerodom, insiste en destacar lo que han logrado hacer en un a?o y siete meses. Convencido por sus experiencias, asegura que lo que ahora ofrece el AILA se puede encontrar en Frankfurt, Alemania, o cualquier aeropuerto moderno del mundo, como el de Heathrow en Londres, o el aeropuerto de ?msterdam.
Al recorrer las instalaciones toman peso las expresiones de P?rez. Los pasajeros tienen hasta la facilidad de conectarse a la red de Internet en una decena de computadoras especiales instaladas en los pasillos. All? se ven a dominicanos y extranjeros recibiendo y enviando correos electr?nicos, leyendo peri?dicos o simplemente navegando para actualizarse en los negocios, el tiempo o en lo que el momento le exija. Igual atenci?n llama la red de tel?fonos p?blicos especiales instaladas en toda la terminal con la particularidad de un sistema digital que permite al usuario conectarse a una central en su propio idioma entre cuatro opciones dadas.
Un ambiente tropical
El atrio central de la terminal fue remozado en su conjunto con terminaciones de primera. Las escaleras el?ctricas y un ascensor panor?mico conectan los tres niveles. Ba?os en los que todos sus aparatos operan por sensores, hay pisos alfombrados y en granito natural y los techos con plafones met?licos perforados con l?mparas de protecci?n visual.
Un confort a pagar
El confort que ahora disfrutan los usuarios del AILA presumiblemente nada tiene que ver con los aumentos de impuestos en las terminales a?reas dominicanas dispuestos por la Comisi?n Aeroportuaria. De hecho, asegura el arquitecto Broberg, los aumentos han afectado a todos los aeropuertos, no s?lo los administrados por Aerodom. ?Por las obras en el AILA el pasajero no ha tenido cargos adicionales?, asegura el funcionario.
De los ingresos generados por el AILA el Estado recibe un 74%, mientras que Aerodom recibe el resto de los impuestos aeroportuarios, servicios de rampa, los beneficios comerciales y los servicios que operan las l?neas a?reas de acuerdo a lo que establece el reglamento tarifario 2658 de la Comisi?n Aeroportuaria. La conseci?n es por 25 a?os.
Compromiso de todos
Si el AILA ha logrado colocarse al nivel de los aeropuertos modernos del mundo, se piensa de inmediato en la anhelada categor?a dos que le permitir? al pa?s aumentar sus operaciones a?reas internacionales. Pero en este punto Aerodom advierte que, m?s all? de tener mejores aviones, se necesita el concurso Aduanas, Migraci?n, Salud P?blica, Control de Drogas, y otras instituciones del Estado, de las l?neas a?reas y de todas relacionadas con el aeropuerto para lograr la calidad total de la terminal.
Jos? Ram?n Torres
El AILA
Tel?fonos
internacionales
En todas las ?reas, los pasajeros tienen a su servicio tel?fonos para llamadas internacionales que permiten al usuario comunicarse en cuatro idiomas. S?lo tiene que escoger uno y la operadora le responder? en el idioma seleccionado.
El internet
a la mano
Como en cualquier terminal aeroportuaria del mundo, el AILA ofrece un Stands de Internet que permite al pasajero tener acceso a sus correos electr?nicos, enviar y recibir sus e-mail o simplemente navegar
en la red.
Al 2015
El AILA del futuro
El proyecto de Aerodom, implica llegar a tener una terminal con tres sat?lites y tres ?reas que soporten la demanda del AILA, que ser? de 6 millones de pasajeros a a?o en el 2015.
PS: Art?culo publicado el Domingo 16 de Diciembre del 2001, en el peri?dico El Caribe.
su pagina www.elcaribe.com.do
El Aeropuerto internacional de Las Am?ricas
Una terminal de calidad mundial
Desde la tierra o desde el aire, el aeropuerto internacional de Las Am?ricas Jos? Francisco Pe?a G?mez de repente no muestra los cambios que ha experimentado. La modernidad comienza a tocarse desde que, quien va a viajar arriba al segundo nivel, o desde que quien llega al pa?s pisa Aduanas. Ambos ya no tienen que lidiar con las turbas de maleteros, teniendo la facilidad de utilizar, de manera gratuita, carritos para el equipaje por amplios espacios.
S?lo un comienzo
Para el a?o 2003, el AILA ser? el doble de lo que es ahora. Tendr? un nuevo sat?lite con capacidad para que seis aviones m?s se conecten directamente a la terminal. Se trata del ala norte de la terminal con todas las facilidades que tiene ahora el ala sur. Tendr? capacidad entonces para manejar seis millones de pasajeros al a?o, que es la demanda proyectada para el 2015, a?o en que el aeropuerto deber? crecer tres veces lo que es ahora, con otro sat?lite para la interconexi?n directa de seis naves m?s a otro sat?lite en una nueva terminal a construir hacia el sur.
El primero de abril del pasado a?o el consorcio Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM) asumi? la administraci?n de los principales aeropuertos del pa?s bajo las cr?ticas de muchos sectores que no admit?an la privatizaci?n de las terminales a?reas y ante la falta de fe de muchos que desconoc?an que el pa?s es pionero en el mundo en esta materia. Y es que casi una d?cada antes que los ingleses pusieran de moda la privatizaci?n de los aeropuertos, en 1984 el sector privado construy? y comenz? a operar el aeropuerto internacional Punta Cana. Esta terminal movi? el a?o pasado a 485,581 visitantes extranjeros, quedando en segundo lugar luego de Puerto Plata.
Obras de calidad
El arquitecto Christiern Broberg, director t?cnico de Aerodom, convers? con El Caribe dando amplios detalles de los proyectos.
Acaban de concluir la primera fase de la primera etapa que deber? estar lista en el 2003. Con una inversi?n de US$60,305,753.00 se logr? remozar por completo las ?reas en uso del AILA. Con la exigencia de lograr la mayor seguridad, limpieza, eficiencia, rentabilidad e identidad nacional, el proyecto utiliz? tecnolog?a de punta para instalar un sistema de informaci?n de vuelos de entrada y salida con nueve paneles y 26 monitores, sistemas de megafon?a en 21 zonas, un sistema de control energ?tico, sistemas de control de acceso y un sistema de detecci?n y extinci?n de incendios, todo bajo un concepto de dise?o estrechamente vinculado al entorno natural y a la herencia cultural de la ciudad de Santo Domingo.
Internet y tel?fonos multiling?es
Elis P?rez, gerente de Comunicaci?n de Aerodom, insiste en destacar lo que han logrado hacer en un a?o y siete meses. Convencido por sus experiencias, asegura que lo que ahora ofrece el AILA se puede encontrar en Frankfurt, Alemania, o cualquier aeropuerto moderno del mundo, como el de Heathrow en Londres, o el aeropuerto de ?msterdam.
Al recorrer las instalaciones toman peso las expresiones de P?rez. Los pasajeros tienen hasta la facilidad de conectarse a la red de Internet en una decena de computadoras especiales instaladas en los pasillos. All? se ven a dominicanos y extranjeros recibiendo y enviando correos electr?nicos, leyendo peri?dicos o simplemente navegando para actualizarse en los negocios, el tiempo o en lo que el momento le exija. Igual atenci?n llama la red de tel?fonos p?blicos especiales instaladas en toda la terminal con la particularidad de un sistema digital que permite al usuario conectarse a una central en su propio idioma entre cuatro opciones dadas.
Un ambiente tropical
El atrio central de la terminal fue remozado en su conjunto con terminaciones de primera. Las escaleras el?ctricas y un ascensor panor?mico conectan los tres niveles. Ba?os en los que todos sus aparatos operan por sensores, hay pisos alfombrados y en granito natural y los techos con plafones met?licos perforados con l?mparas de protecci?n visual.
Un confort a pagar
El confort que ahora disfrutan los usuarios del AILA presumiblemente nada tiene que ver con los aumentos de impuestos en las terminales a?reas dominicanas dispuestos por la Comisi?n Aeroportuaria. De hecho, asegura el arquitecto Broberg, los aumentos han afectado a todos los aeropuertos, no s?lo los administrados por Aerodom. ?Por las obras en el AILA el pasajero no ha tenido cargos adicionales?, asegura el funcionario.
De los ingresos generados por el AILA el Estado recibe un 74%, mientras que Aerodom recibe el resto de los impuestos aeroportuarios, servicios de rampa, los beneficios comerciales y los servicios que operan las l?neas a?reas de acuerdo a lo que establece el reglamento tarifario 2658 de la Comisi?n Aeroportuaria. La conseci?n es por 25 a?os.
Compromiso de todos
Si el AILA ha logrado colocarse al nivel de los aeropuertos modernos del mundo, se piensa de inmediato en la anhelada categor?a dos que le permitir? al pa?s aumentar sus operaciones a?reas internacionales. Pero en este punto Aerodom advierte que, m?s all? de tener mejores aviones, se necesita el concurso Aduanas, Migraci?n, Salud P?blica, Control de Drogas, y otras instituciones del Estado, de las l?neas a?reas y de todas relacionadas con el aeropuerto para lograr la calidad total de la terminal.
Jos? Ram?n Torres
El AILA
Tel?fonos
internacionales
En todas las ?reas, los pasajeros tienen a su servicio tel?fonos para llamadas internacionales que permiten al usuario comunicarse en cuatro idiomas. S?lo tiene que escoger uno y la operadora le responder? en el idioma seleccionado.
El internet
a la mano
Como en cualquier terminal aeroportuaria del mundo, el AILA ofrece un Stands de Internet que permite al pasajero tener acceso a sus correos electr?nicos, enviar y recibir sus e-mail o simplemente navegar
en la red.
Al 2015
El AILA del futuro
El proyecto de Aerodom, implica llegar a tener una terminal con tres sat?lites y tres ?reas que soporten la demanda del AILA, que ser? de 6 millones de pasajeros a a?o en el 2015.
PS: Art?culo publicado el Domingo 16 de Diciembre del 2001, en el peri?dico El Caribe.
su pagina www.elcaribe.com.do