MANUAL DEL CONDUCTOR DOMINICANO
1. Al encender su carro:
Implore al Poder Supremo y encomi?ndese al cuidado divino para su
protecci?n contra los peligros que encontrara en las calles dominicanas.
Tenga mucho cuidado con los "conductores en reversa". Esta clase de
conductores son famosos por salir en reversa sin importarles mucho lo que pueda haber en el camino. Si se topa con uno de estos conductores entonces Ud. se encuentra en condiciones de poner en practica el "saludo dominicano de conductores" (ver pr?ximo p?rrafo).
2. El saludo dominicano de conductores:
Para saludar a un conductor dominicano baje lentamente su ventana y con un tono grave y fuerte diga "Tu maldita madre", pueden incluirse, al final de la expresi?n, sustantivos calificativos como: "gordo mama g?ebo", "cabr?n", "vieja de mierda", "mariconaso", "g?eb?n" (escoja el m?s adecuado para la ocasi?n. De todas maneras, este siempre preparado para responder con un "V?yase pal' carajo" o "c?llese come mierda!!", en caso de que el otro conductor lo haya saludado primero.
3. Luces de cambio (de carretera, destellos):
Si un conductor en otro carril enciende su luz de cambio, no lo deje
entrar a su carril. De hecho, presione el acelerador y mant?ngase pr?ximo a el. Es probable que el conductor intente saludarlo, pero Ud. ya sabe exactamente que hacer en este caso (ver p?rrafo anterior.
4. Sem?foros:
Estos interesantes artefactos suelen encontrarse en las intersecciones de las calles sin tener ninguna raz?n aparente, pero si est?n ah? por algo ser?. Es muy probable encontrar conductores detenidos observando como cambian las luces de colores (una experiencia fascinante). Los oficiales de transito creen que cada color tiene un significado que el conductor debe respetar. De la observaci?n efectuada se ha terminado el significado de cada color.
4a. Luz amarilla: acelere su carro tanto como sea posible.
4b. Luz roja: esta luz permite pasar a 5 o 6 carros mas despu?s de su
encendido.
4c. Luz verde: reduzca la velocidad y espere a que los 5 o 6 carros
atraviesen su luz roja en el otro lado del cruce.
*Nota: es vital tocar la bocina a los 1.5 segundos del encendido de la luz verde.
5. Cambio de carril:
Antes que nada, no importa lo que vaya a hacer, nunca encienda su luz de cambio, de lo contrario estimulara la reacci?n de otro conductor (vea
"Luces de cambio"). Observe al conductor que viene por el carril al que
desea pasarse, y ante su menor descuido m?tase descontroladamente con su carro, se sorprender? al darse cuenta que no es necesario mas que un par de cent?metros entre carro y carro. En ese momento ser? saludado por no menos de 3 conductores. Para perfeccionar su cambio de carril existen muchas y diversas t?cnicas, por ejemplo intente es acelerar su carro dr?sticamente y en cuesti?n de segundos, no deje de observar el fen?meno de reacci?n en cadena producido por el conductor de atr?s, y en medio del caos cambie de carril y acelere.
6. Embotellamientos (mejor conocidos como tapones)
Durante los tapones se realizan varias actividades divertid?simas, tales
como:
*toque su bocina
*retoque su maquillaje (generalmente, repito, solo generalmente, esto se da en conductoras)
*pierda peso sudando como un cerdo debido a la falta de aire acondicionado
*salude a otros conductores. No necesariamente a los que provocan el tap?n
*perfeccione su cambio de carril
*juegue a ver que tan cerca puede pararse del parachoques del carro de adelante.
7. Peatones:
Estos individuos son una molestia para los conductores dominicanos. En
caso de encontrar a alguno de estos particulares personajes, acelere y
mu?streles quien es el jefe. En las intersecciones, ceda el paso al peat?n
y en cuanto lo tenga en la mira, t?rele su carro encima. Si no llega a
tocarlos, puesto a que suelen ser bastante h?biles, no se preocupe,
seguramente le habr? dado un buen susto.
8. Autopistas:
Formaci?n cuello de botella: Para la ejecuci?n de este tipo de formaci?n,
los carros deben bloquear todos los carriles conduciendo a la misma
velocidad y yendo de lado a lado (as? se evita que otros carros intenten
pasarnos). Es importante conducir a unas 20 Km por debajo de la velocidad
m?nima permitida. En pleno cuello de botella, las bocinas son un
condimento a elecci?n... disfr?tenlo!!!
9. El cambio de carril triple (pre-requisito, dominar "cambio de
carril"):
Este movimiento requiere de much?sima precisi?n y creatividad. Debe ser
ejecutado rodeado del mayor numero de carros posible y en cuesti?n de
segundos, para crear lo que algunos catalogan como "p?nico general". Con
estas reglas del Manual del Conductor Dominicano, todos los extranjeros
que visiten nuestro pa?s, de seguro que sobrevivir?n para contar la
experiencia.
:bandit: Amber
1. Al encender su carro:
Implore al Poder Supremo y encomi?ndese al cuidado divino para su
protecci?n contra los peligros que encontrara en las calles dominicanas.
Tenga mucho cuidado con los "conductores en reversa". Esta clase de
conductores son famosos por salir en reversa sin importarles mucho lo que pueda haber en el camino. Si se topa con uno de estos conductores entonces Ud. se encuentra en condiciones de poner en practica el "saludo dominicano de conductores" (ver pr?ximo p?rrafo).
2. El saludo dominicano de conductores:
Para saludar a un conductor dominicano baje lentamente su ventana y con un tono grave y fuerte diga "Tu maldita madre", pueden incluirse, al final de la expresi?n, sustantivos calificativos como: "gordo mama g?ebo", "cabr?n", "vieja de mierda", "mariconaso", "g?eb?n" (escoja el m?s adecuado para la ocasi?n. De todas maneras, este siempre preparado para responder con un "V?yase pal' carajo" o "c?llese come mierda!!", en caso de que el otro conductor lo haya saludado primero.
3. Luces de cambio (de carretera, destellos):
Si un conductor en otro carril enciende su luz de cambio, no lo deje
entrar a su carril. De hecho, presione el acelerador y mant?ngase pr?ximo a el. Es probable que el conductor intente saludarlo, pero Ud. ya sabe exactamente que hacer en este caso (ver p?rrafo anterior.
4. Sem?foros:
Estos interesantes artefactos suelen encontrarse en las intersecciones de las calles sin tener ninguna raz?n aparente, pero si est?n ah? por algo ser?. Es muy probable encontrar conductores detenidos observando como cambian las luces de colores (una experiencia fascinante). Los oficiales de transito creen que cada color tiene un significado que el conductor debe respetar. De la observaci?n efectuada se ha terminado el significado de cada color.
4a. Luz amarilla: acelere su carro tanto como sea posible.
4b. Luz roja: esta luz permite pasar a 5 o 6 carros mas despu?s de su
encendido.
4c. Luz verde: reduzca la velocidad y espere a que los 5 o 6 carros
atraviesen su luz roja en el otro lado del cruce.
*Nota: es vital tocar la bocina a los 1.5 segundos del encendido de la luz verde.
5. Cambio de carril:
Antes que nada, no importa lo que vaya a hacer, nunca encienda su luz de cambio, de lo contrario estimulara la reacci?n de otro conductor (vea
"Luces de cambio"). Observe al conductor que viene por el carril al que
desea pasarse, y ante su menor descuido m?tase descontroladamente con su carro, se sorprender? al darse cuenta que no es necesario mas que un par de cent?metros entre carro y carro. En ese momento ser? saludado por no menos de 3 conductores. Para perfeccionar su cambio de carril existen muchas y diversas t?cnicas, por ejemplo intente es acelerar su carro dr?sticamente y en cuesti?n de segundos, no deje de observar el fen?meno de reacci?n en cadena producido por el conductor de atr?s, y en medio del caos cambie de carril y acelere.
6. Embotellamientos (mejor conocidos como tapones)
Durante los tapones se realizan varias actividades divertid?simas, tales
como:
*toque su bocina
*retoque su maquillaje (generalmente, repito, solo generalmente, esto se da en conductoras)
*pierda peso sudando como un cerdo debido a la falta de aire acondicionado
*salude a otros conductores. No necesariamente a los que provocan el tap?n
*perfeccione su cambio de carril
*juegue a ver que tan cerca puede pararse del parachoques del carro de adelante.
7. Peatones:
Estos individuos son una molestia para los conductores dominicanos. En
caso de encontrar a alguno de estos particulares personajes, acelere y
mu?streles quien es el jefe. En las intersecciones, ceda el paso al peat?n
y en cuanto lo tenga en la mira, t?rele su carro encima. Si no llega a
tocarlos, puesto a que suelen ser bastante h?biles, no se preocupe,
seguramente le habr? dado un buen susto.
8. Autopistas:
Formaci?n cuello de botella: Para la ejecuci?n de este tipo de formaci?n,
los carros deben bloquear todos los carriles conduciendo a la misma
velocidad y yendo de lado a lado (as? se evita que otros carros intenten
pasarnos). Es importante conducir a unas 20 Km por debajo de la velocidad
m?nima permitida. En pleno cuello de botella, las bocinas son un
condimento a elecci?n... disfr?tenlo!!!
9. El cambio de carril triple (pre-requisito, dominar "cambio de
carril"):
Este movimiento requiere de much?sima precisi?n y creatividad. Debe ser
ejecutado rodeado del mayor numero de carros posible y en cuesti?n de
segundos, para crear lo que algunos catalogan como "p?nico general". Con
estas reglas del Manual del Conductor Dominicano, todos los extranjeros
que visiten nuestro pa?s, de seguro que sobrevivir?n para contar la
experiencia.
:bandit: Amber
Too funny... and sadly sort of true. You should translate it Amber.