News:: La Isabela Intl, inaugurada.

Mej?a inaugura aeropuerto; honra Balaguer y Guzm?n

AL ACTO ASISTIERON PARIENTES DE LOS DOS EX PRESIDENTES
SANTO DOMINGO.

Aeropuerto de Higuero est? dise?ado para sustituir la terminal ubicada en Herrera.

El Presidente Hip?lito Mej?a inaugur? ayer el nuevo aeropuerto construido en El Higuero, bautizado con el nombre de Joaqu?n Balaguer, en cuya construcci?n se hizo una inversi?n oficial de mil millones de pesos y US$4.4 millones, as? como US$27.7 millones invertidos por la firma Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI.
La avenida de acceso a la terminal, de 5.14 kil?metros de extensi?n, lleva el nombre del tambi?n ex presidente Antonio Guzm?n Fern?ndez.
El aeropuerto est? dise?ado para sustituir la terminal ubicada en la zona industrial de Herrera, el cual deber? ser trasladado para sus operaciones para dentro de unos 60 d?as en la zona de El Higuero, en la provincia Santo Domingo.
La obra inaugurada ayer consta de una moderna estaci?n de aeronavegaci?n de cuatro edificios, pista de aterrizaje de 1,650 metros de longitud y 30 de ancho, con m?rgenes de seguridad de 7,5 metros, con un espesor de ocho pulgadas de hormig?n asf?ltico sobre un metro de espesor, de acuerdo con explicaciones t?cnicas servidas por el secretario de Obras P?blicas, Miguel Vargas Maldonado.
En la ceremonia, que tuvo lugar en el lobby del nuevo aeropuerto, asistieron adem?s del jefe del Estado parientes y allegados directos de los ex presidentes Joaqu?n Balaguer y Antonio Guzm?n; el secretario de las Fuerzas Armadas, teniente general Jos? Miguel Soto Jim?nez; los secretarios de Obras P?blicas y de la Presidencia, Miguel Vargas Maldonado y Sergio Grull?n, as? como las autoridades del sector aeroportuario y funcionarios de la firma Aerodom, encabezados por su presidente, Abraham Hazoury.
La invocaci?n religiosa estuvo a cargo del padre Luis Obispo M?ndez, mientras que en representaci?n de la familia del ex presidente Guzm?n habl? su hija, Sonia Guzm?n de Hern?ndez y en nombre del Balaguer lo hizo su sobrino, Joaqu?n Ricardo Garc?a.
En un discurso, el secretario de OP dijo que con la inauguraci?n de la v?a de acceso y de la nueva terminal aeroportuaria se d? un firme paso de avance, correspondiendo ahora a las autoridades de Aeron?utica Civil cumplir su rol, certificando la calibraci?n de los equipos aeron?uticos previo a la llegada de los t?cnicos de la Organizaci?n Internacional de Aviaci?n Civil (OACI) y de la Administraci?n Federal de Aviaci?n de los Estados Unidos (FAA), que tienen que ver con las certificacicones para vuelos internacionales.

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Aeron?utica dice el aeropuerto La Isabela no empezar? a operar

AVIACI?N
SANTO DOMINGO.-

Esta terminal aeroportuaria ha sido sometida a profundos estudios de seguridad para la navegaci?n.
El Aeropuerto Internacional La Isabela (AILI) o del Hig?ero, inaugurado ayer, no podr? empezar a operar hasta tanto no terminen las fases pendientes de seguridad, seg?n las informaciones de Carlos ?lvarez, director general de Aeron?utica Civil (DGAC).
En cuanto a infraestructuras f?sicas se refiere, la obra est? terminada -dijo ?lvarez- pero todav?a se est? en el proceso de instalaci?n de los equipos de radar de ayuda, as? como del secado de las lagunas que quedan en su entorno.
De acuerdo con el funcionario de Aeron?utica Civil, todav?a falta un per?odo de dos meses para concluir los trabajos de seguridad y las recomendaciones hechas por la Administraci?n de Aviaci?n Federal de Estados Unidos (FAA, por siglas en ingl?s) en un informe el pasado a?o.
??El hecho de que se inaugure no quiere decir que est? listo para operar, es decir, que las aerol?neas vayan a empezar a operar. No, todav?a falta el proceso de seguridad a?rea??, explic? a LIST?N DIARIO.
Se recuerda que el informe realizado por la FAA en enero del 2003, revela que el aeropuerto La Isabela no est? apto para operar debido a la gran cantidad de aves, al vertedero y a las lagunas que existen en esa zona.
En el documento, los t?cnicos del organismo internacional explicaban que la presencia de las garzas en el lado oeste de la pista de aterrizaje era una gran preocupaci?n para la seguridad de la aviaci?n, ya que las colisiones de aves con aeronaves representan un problema serio en el ?mbito internacional.

Petici?n

En relaci?n con la solicitud de concesi?n que le hicieran los operadores a?reos y propietarios de hangares del Aeropuerto Internacional de Herrera al presidente de la Rep?blica, ?lvarez dijo que eso escapa de su ?mbito, debido a que hasta donde sabe ya existe un contrato suscrito entre el Estado dominicano y el Consorcio Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM). ??Creo que no ser?a sencillo romper un contrato y hacer otro, pero ese asunto escapa de mi ?mbito??, expres?.
Ayer los due?os de hangares y operadores a?reos publicaron un espacio pagado e, solicit?ndole al presidente Mej?a la concesi?n del Aeropuerto La Isabela, ahora doctor Joaqu?n Balaguer.

mira ay, ay varios puntos, que es un conflicto.

primero: Las gentes que estan en Herrera, han hecho sus inversiones en ese aeropuerto, y despues que ellos han invertido millones en ese lugar, aparte de los del gobierno, y que lleguen alli a higuero, a cobrarles tasas que pueden llegar a ser el doble de costo que en Herrera, aparte de que pueden perder potenciales clientes porque muchos llegan a herrera por su ubicacion de cercania a la ciudad, cosa que en el higuero es una desventaja.

segundo: ay unos ingenieros esperando el terreno de herrera, que es en forma de pago de cuando amplian la autopista duarte, que sucede, escuche que esos mismo ingenieros que ustedes de seguro escuchan por la prensa, fueron lo mismo que le aconsejaron al gobierno, para que la isabela se hiciera, que era 100% factible y seguro, parte de ellos formaban parte cuando el PLD, de el consejo de ingenieros que aconsejan al poder ejecutivo.

tercero: la OACI aconsej? al gobierno de hacerlo en el lado donde esta ubicado Haina.

cuarto: el aeropuerto de herrera esta peque?o para las operaciones que tiene, por ejemplo herrera tiene un taxiway, pero el taxiway esta inutilizado, porque al haber tantos aviones, lo usan como parqueo, solo cuando todos estan en el aire, lo usan como taxi, (pueden comprobarlo haciendo una inspeccion visual ustedes mismos) y no ay espacio hacia adonde hacerlo crecer. las operaciones del aeropuerto en dias concurridos puede alcanzar un aprox. de hasta 200 aterrizajes.

no se que hara el gobierno, ejemplo:

las gentes de santiago se mudaron con mucha facilidad por lo sigtes, el cibao viejo no era muy concurrido en vuelos comerciales, segundo lo mas importante, las mismas personas que tenian aviones alli, son las mismas que tienen acciones en el nuevo aeropuerto.

lo mas usual seria, que las empresas de herrera, aerolineas, aeroclubes, empresas de mantenimiento, ect ect, formaran su empresa para operar el AILI, pero como ya sabemos es algo que seria dificil al ya estar AERODOM por el medio.

pero espero que este nudo se desate sin mucha dificultades, y den ustedes su respectivas opiniones y informes.

Hasta que no sepa que??

lo mas amigable seria que la gente de herrera lo administraran, sino ellos se resisitiran a salir de alli.

oh pens? que habia alguna info extra.