Official Cat 1 For Dominican Aviation

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Jan 1, 2002
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Its now official as today the Dominican aviation its on CAT1 CONGRATULATIONS TO THE DOMINICAN GOVERNEMENT FOR ALL THE EFFORTS TO GAIN THIS CAT1 BACK.

EU levanta prohibici?n aceptar vuelos desde RD


POR GEOMAR GARCIA
Estados Unidos levant? el impedimento de volar en su territorio a las aeronaves de matr?cula dominicana luego de 14 a?os de la sanci?n impuesta, en 1993, por deficiencias en las normas de aeron?utica civil, como es supervisi?n de aviones e incapacidad del personal encargado de esa misi?n, revelaron fuentes vinculadas al sector.

La decisi?n fue comunicada ?verbalmente, v?a telef?nica? desde Washington por un importante funcionario de la Administraci?n Federal de Aviaci?n estadounidense (FAA) al director del Instituto Dominicano de Aviaci?n Civil (IDAC), licenciado Norge Botello, a quien le ser? notificado ?oficialmente y por escrito? dentro de siete o diez d?as, seg?n los informes extraoficiales.

El retiro de la categor?a ?2? a la Rep?blica Dominicana se debi? a resultados positivos de la reciente inspecci?n del sistema de aeronavegaci?n dominicano realizada por t?cnicos de la FAA que consideraron adecuados los est?ndares de la aviaci?n civil del pa?s para garantizar operaciones de supervisi?n y reparaci?n de aviones.

El presidente Leonel Fern?ndez recibir? luego en un acto formal en el Palacio Nacional, el certificado de la FAA de suspensi?n de la sanci?n de mano del embajador de Estados Unidos, lo cual abrir? los cielos estadounidenses a las aeronaves dominicanas.

Rep?blica Dominicana logr? superar la categor?a ?2? luego de a?os de orientaci?n a su personal en esta ?rea por parte de la Organizaci?n de Aeron?utica Civil Internacional (OACI), entre grandes dificultades por deficiencia e irresponsabilidad de autoridades y boicot de sectores interesados en mantener la situaci?n para evitar operaciones de empresas dominicanas en ese negocio multimillonario.

Este a?o se intensificaron los cabildeos y esfuerzos de t?cnicos dominicanos en la capital de Estados Unidos para convencer a la FAA de que el pa?s cumpl?a con los requerimientos de aeron?utica civil moderna de los Estados m?s exigentes.

Actualmente existe un monopolio en la explotaci?n de las rutas de Estados Unidos y Rep?blica Dominicana a cargo de American Airlines en perjuicio de miles de pasajeros, frecuentes y espor?dicos, que s?lo tienen en esa empresa la opci?n de transportarse entre ambos pa?ses.

Con el levantamiento de la sanci?n se prev? el surgimiento de empresas de capital dominicano para explotar estas rutas donde existe un gran negocio por los miles de pasajeros que llegan y salen de Rep?blica Dominicana.

El principal fuerte de las operaciones que se realizan en el aeropuerto internacional Las Am?ricas lo compone la compa??a American Airlines y American Eagle que mantiene un movimiento de 18 vuelos diarios de ida y vuelta a distintas ciudades de Estados Unidos y Puerto Rico.

Entre las fallas encontradas en 1993 por los t?cnicos de la FAA, era que gran parte de los inspectores de la desaparecida Direcci?n General de Aeron?utica Civil (DGAC) eran a la vez empleados de empresas a?reas a las cuales deb?an supervisar.

Otros pa?ses afectados con impedimento de vuelos de sus aviones a Estados Unidos son Belice, Gambia, Hait?, Honduras, Kiribati, Nicaragua, Paraguay, Suriname, Swaziland, Uruguay, Zaire y Zimbabwe.

Una parte fundamental para el levantamiento de la sanci?n fue la aprobaci?n de la Ley 491-06 que sustituye a la anterior (505) sobre la Aviaci?n Civil de la Rep?blica Dominicana, que sustituy? el nombre de DGAC por el del IDAC.

Esta ley otorg? autonom?a jur?dica, administrativa y t?cnica al IDAC, al tiempo de separar las funciones de la Junta de Aviaci?n Civil (JAC), tambi?n independiente y cuyo titular lo nombra el Jefe de Estado. El IDAC est? a cargo de la supervisi?n y control de la aviaci?n en la Rep?blica Dominicana y la JAC es responsable del otorgamiento de licencias de operaciones de empresas a?reas, entre otras funciones.

Luego de varios a?os de clausurada Dominicana de Aviaci?n, empresa estatal, el Gobierno junto a empresarios del pa?s y extranjeros constituy? este mi?rcoles Air Dominicana, con un capital inicial de diez millones de d?lares, bajo presidencia del inversionista espa?ol Jose?Hidalgo.

En la compa??a habr? una participaci?n accionarial del Estado dominicano del 40%, mientras que la presencia de capital espa?ol ser? del 32%, pero Hidalgo, tambi?n presidente de Globalia, posee el 25% a t?tulo personal, explic? el secretario de Turismo, F?lix Jim?nez.

La compa??a operar? desde Punta Cana, en el Este dominicano, uno de los principales n?cleos tur?sticos del pa?s, y tendr? tambi?n oficinas en Santo Domingo, Comenzar? a operar en abril del pr?ximo a?o, dijo Hidalgo