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CristianGarcia
Guest
Dice aviones CDA volver?n a volar
AVIACI?N.- La cerrada aerol?nea bandera renegoci? sus deudas en Estados Unidos y s?lo falta el levantamiento de las sanciones de la FAA.
ROBERTO LEBR?N
Los aviones de la quebrada Compa??a Dominicana de Aviaci?n (CDA) podr?an tocar de nuevo los aeropuertos de los Estados Unidos, donde tienen veda de aterrizar, a prop?sito de las diligencias que hace el Gobierno para saldar las deudas pendientes que tiene la empresa, de la cual fue negociada una parte y otra saldada, despu?s de un dilatado proceso de negociaciones con los acreedores.
Sin embargo, el impedimento a las naves de CDA se mantiene, a menos que el pa?s no sea sacado de la categor?a II, aunque las autoridades y el sector privado -v?a sus abogados- muestran optimismo sobre la posibilidad de que los aviones de la otrota ?l?nea bandera? vuelvan a zurcar el cielo criollo con destino a Nueva York, Miami, San Juan de Puerto Rico y Europa.
El abogado Jorge Mach?n, apoderado de la CDA a nombre del Estado, dijo a ULTIMA HORA que hace poco fue liquidada una deuda de aproximadamente US$16 millones, dando paso a la firma de un contrato para pagar otros compromisos ??cuando empecemos a volar??, porque si la operaci?n no se inicia ser?a imposible cumplir. ??Estamos muy optimistas??, coment?.
??Se renegociaron las deudas, nos sentamos con muchos acreedores, y simplemente les dijimos que estamos en disposici?n de volver a volar, pero que las deudas que exist?an eran de un monto tan grande que no pod?amos volar si se manten?an. Renegociamos con las agencias federales y con los acreedores privados y llegamos a una cifra espec?fica??, dijo.
Indic? que la deuda fue renegociada por Jos? del Carmen Marcano, cuando dirigi? la Corporaci?n de Reforma de la Empresa P?blica (CREP), quien viaj? a Washington para concluir las negociaciones, en compa??a de Mach?n. ??Ahora he sido contrato por el se?or Rafael Montilla (director de la CREP) para dar seguimiento a la situaci?n??, a?adi?.
??Tenemos optimismo de que el pa?s cambiar? de categor?a, porque el Gobierno dominicano trabaja bien esa direcci?n??, coment? Mach?n. La CDA ser?a operada por la empresa venezolana Aeropostal, ganadora de una licitaci?n realizada hace poco m?s de tres meses, de modo que la compa??a estar?a cumpliento ??con los requisitos que exige el caso??.
El proceso fue cuestionado, pero la CREP no se defendi? de los ataques dirigidos en la ocasi?n por el alegado mal manejo del caso. UH intent? conversar Montilla, pero una de sus secretarias dijo que era imposible, porque ???l est? en una reuni?n??. No fue posible, en consecuencia, determinar si Aeropostal deposit? la fianza para obtener los derechos de CDA.
Hace poco m?s de dos meses que Aeropostal anunci? la adquisici?n de una flotilla de DC-9, de 11 pasajeros cada uno, aunque hasta el momento la promesa no se ha materializado. La CDA adoptar?a el nombre comercial de Dominicana de Aviaci?n. El Estado Dominicano tendr?a un 50 por ciento de participaci?n en la nuena sociedad con la Aeropostal.
CDA fue constituida en 1944 para ofrecer servicio a?reo en general, usando como logo la bandera dominicana, identificaci?n que ser?a mantenida, de acuerdo a los t?rminos del contrato de capitalizaci?n de la empresa, inactiva desde hace una d?cada. Una de las principales causa de su quiebra fue el supuesto mal manejo administrativo y gerencial.
AVIACI?N.- La cerrada aerol?nea bandera renegoci? sus deudas en Estados Unidos y s?lo falta el levantamiento de las sanciones de la FAA.
ROBERTO LEBR?N
Los aviones de la quebrada Compa??a Dominicana de Aviaci?n (CDA) podr?an tocar de nuevo los aeropuertos de los Estados Unidos, donde tienen veda de aterrizar, a prop?sito de las diligencias que hace el Gobierno para saldar las deudas pendientes que tiene la empresa, de la cual fue negociada una parte y otra saldada, despu?s de un dilatado proceso de negociaciones con los acreedores.
Sin embargo, el impedimento a las naves de CDA se mantiene, a menos que el pa?s no sea sacado de la categor?a II, aunque las autoridades y el sector privado -v?a sus abogados- muestran optimismo sobre la posibilidad de que los aviones de la otrota ?l?nea bandera? vuelvan a zurcar el cielo criollo con destino a Nueva York, Miami, San Juan de Puerto Rico y Europa.
El abogado Jorge Mach?n, apoderado de la CDA a nombre del Estado, dijo a ULTIMA HORA que hace poco fue liquidada una deuda de aproximadamente US$16 millones, dando paso a la firma de un contrato para pagar otros compromisos ??cuando empecemos a volar??, porque si la operaci?n no se inicia ser?a imposible cumplir. ??Estamos muy optimistas??, coment?.
??Se renegociaron las deudas, nos sentamos con muchos acreedores, y simplemente les dijimos que estamos en disposici?n de volver a volar, pero que las deudas que exist?an eran de un monto tan grande que no pod?amos volar si se manten?an. Renegociamos con las agencias federales y con los acreedores privados y llegamos a una cifra espec?fica??, dijo.
Indic? que la deuda fue renegociada por Jos? del Carmen Marcano, cuando dirigi? la Corporaci?n de Reforma de la Empresa P?blica (CREP), quien viaj? a Washington para concluir las negociaciones, en compa??a de Mach?n. ??Ahora he sido contrato por el se?or Rafael Montilla (director de la CREP) para dar seguimiento a la situaci?n??, a?adi?.
??Tenemos optimismo de que el pa?s cambiar? de categor?a, porque el Gobierno dominicano trabaja bien esa direcci?n??, coment? Mach?n. La CDA ser?a operada por la empresa venezolana Aeropostal, ganadora de una licitaci?n realizada hace poco m?s de tres meses, de modo que la compa??a estar?a cumpliento ??con los requisitos que exige el caso??.
El proceso fue cuestionado, pero la CREP no se defendi? de los ataques dirigidos en la ocasi?n por el alegado mal manejo del caso. UH intent? conversar Montilla, pero una de sus secretarias dijo que era imposible, porque ???l est? en una reuni?n??. No fue posible, en consecuencia, determinar si Aeropostal deposit? la fianza para obtener los derechos de CDA.
Hace poco m?s de dos meses que Aeropostal anunci? la adquisici?n de una flotilla de DC-9, de 11 pasajeros cada uno, aunque hasta el momento la promesa no se ha materializado. La CDA adoptar?a el nombre comercial de Dominicana de Aviaci?n. El Estado Dominicano tendr?a un 50 por ciento de participaci?n en la nuena sociedad con la Aeropostal.
CDA fue constituida en 1944 para ofrecer servicio a?reo en general, usando como logo la bandera dominicana, identificaci?n que ser?a mantenida, de acuerdo a los t?rminos del contrato de capitalizaci?n de la empresa, inactiva desde hace una d?cada. Una de las principales causa de su quiebra fue el supuesto mal manejo administrativo y gerencial.