Se lee una noticia del DA ( Departamento Aeropuertuario ) propietario del aeropuerto de herrera, ??Todas las operaciones del aeropuerto de herrera, ser?n llevadas al Aeropuerto de Las Am?ricas el pr?ximo 30 de marzo??
ok, pero se siente esta interrogante.
sabemos que el AILA no tiene los medio para desenvolverse organizadamente con estos vuelos, mas que actualmente la pista del AILA esta operando en forma de T, osea como si no tuviera taxiway, por los trabajos de ampliaci?n que se llevan a cabo para convertir el taxy en pista provicional.
entonces....
Porqu?? si llevar las operaciones de herrera a Las Am?ricas era una posibilidad, todo ese dinero invertido en el aeropuerto La Isabela, mejor se invert?a en construir facilidades en el aeropuerto de las am?ricas, para ese tipo y grueso de operaciones, como:
- una terminal dom?stica con su respectivo parqueo.
- rampa de servicio para dicha terminal.
- una nueva pista.
- hangares para esos tipos de aeronaves.
entre otras obras necesarias.
Hoy pues se mudar?an al AILA lleno de esperanzas, pero hoy ese dinero reposa en una terminal no certificada.
Las mismas FAA y OACI lo dicen, el Aeropuerto Internacional La Isabela, es un aeropuerto en materia de edificaci?n y dise?o, moderno y seguro, pero su ubicaci?n le desploman esos m?ritos.
Soluciones planteadas.
- traslado del vertedero de duquesa.
- secado de todas las lagunas en el per?metro l?mite del aeropuerto.
- tala de todos los ?rboles dentro y en las zonas perif?ricas a la estaci?n a?rea.
- instalaci?n de un sofisticado sistema espantap?jaros.
y otras peque?eses.
pero la soluci?n trae una inversi?n superior a la que se ah gastado en la terminal, y muchos abogan que la solucion sea, que el gobierno convierta el aeropuerto la isabela en una obra que en un tiempo no muy largo le devuelva el dinero invertido, dicen un moderno cart?dromo, un parque tem?tico, en fin algo que devuelva lo que se gast?.
que pasar??? el tiempo lo dir?.
ok, pero se siente esta interrogante.
sabemos que el AILA no tiene los medio para desenvolverse organizadamente con estos vuelos, mas que actualmente la pista del AILA esta operando en forma de T, osea como si no tuviera taxiway, por los trabajos de ampliaci?n que se llevan a cabo para convertir el taxy en pista provicional.
entonces....
Porqu?? si llevar las operaciones de herrera a Las Am?ricas era una posibilidad, todo ese dinero invertido en el aeropuerto La Isabela, mejor se invert?a en construir facilidades en el aeropuerto de las am?ricas, para ese tipo y grueso de operaciones, como:
- una terminal dom?stica con su respectivo parqueo.
- rampa de servicio para dicha terminal.
- una nueva pista.
- hangares para esos tipos de aeronaves.
entre otras obras necesarias.
Hoy pues se mudar?an al AILA lleno de esperanzas, pero hoy ese dinero reposa en una terminal no certificada.
Las mismas FAA y OACI lo dicen, el Aeropuerto Internacional La Isabela, es un aeropuerto en materia de edificaci?n y dise?o, moderno y seguro, pero su ubicaci?n le desploman esos m?ritos.
Soluciones planteadas.
- traslado del vertedero de duquesa.
- secado de todas las lagunas en el per?metro l?mite del aeropuerto.
- tala de todos los ?rboles dentro y en las zonas perif?ricas a la estaci?n a?rea.
- instalaci?n de un sofisticado sistema espantap?jaros.
y otras peque?eses.
pero la soluci?n trae una inversi?n superior a la que se ah gastado en la terminal, y muchos abogan que la solucion sea, que el gobierno convierta el aeropuerto la isabela en una obra que en un tiempo no muy largo le devuelva el dinero invertido, dicen un moderno cart?dromo, un parque tem?tico, en fin algo que devuelva lo que se gast?.
que pasar??? el tiempo lo dir?.