Igual que la persona anterior.
Flight Safety en Vero Beach, FL. E.E.U.U., es caro si quieres salir con la liscencia de piloto comercial.
Puedes hacerlo con un pr?stamo de un Banco como Fleet, por ejemplo.
Puedes ir a otra academia y sacar la linscencia de instructor, que es, para m?, la m?s importante si en verdad quieres ser piloto comercial.
Puedes ir a Embry Riddle, que es una universidad, pero ah? vas a durar como 4 a?os y los primeros 3 ser?n de teor?a, solo en el 4to a?o es que vas a volar un avi?n, as? que si quieres cortar un poco...
Otra opci?n, ya con tu liscencia privada y/o comercial de E.E.U.U., puedes ir a Rep. Dom. y conseguir trabajo en una de las varias aerol?neas dominicanas, para hacer horas, ah? vas tomando experiencia, porque la mayor?a de l?neas a?reas en U.S.A. te van a pedir por lo menos 1,300 horas de vuelo y alrededor de 600 hrs de bimotor, si te vas por la v?a de pagarlas y hacerlas en U.S. te costar?... Mucho dinero!!!
Si te vas por la v?a de hacerlas en Rep. Dom., aunque no te van a pagar gran cosa, si tu meta es una l?nea comercial de U.S., es la mejor manera, te dir?a que en unos 2 a?os, dependiendo las horas que hagas en la escuela en U.S., consigues las 1,300 horas, de ah? puedes aplicar a una l?nea a?rea regional y luego poco a poco, vas escalando.
En total:
Ser?n unos 4 a?os por todo y alrededor de 60,000-80,000 US d?lares, pero si tienes un meta fijada y tu desici?n es firme, lo puedes lograr y te vas a sentir satisfecho de que en la vida est?s haciendo lo que realmente te gusta.
Si necesitas m?s informaci?n, estoy en toda la dispocisi?n de ayudarte.
Atte.:
Robert (Flakko)