En los Cielos Europeos, los Precios Est?n por el Suelo

Jan 1, 2002
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En los Cielos Europeos, los Precios Est?n por el Suelo
Por Daniel Michaels y Michelle Higgins
The Wall Street Journal
?Quiere volar de Londres a Venecia? Esta semana, la brit?nica Go ofrec?a un pasaje de ida por s?lo US$22. O ?prefiere Par?s-Ginebra? Por s?lo US$8 m?s easyJet lo lleva.
Un pu?ado de l?neas a?reas econ?micas de r?pido crecimiento est? ofreciendo pasajes sorprendentemente baratos en Europa para el verano del hemisferio norte. El fin de semana pasado, la irlandesa Ryanair promov?a tarifas de ida tan bajas como US$9 entre Francfort y Mil?n, aunque los asientos m?s baratos pueden ser dif?ciles de conseguir.
Aunque las aerol?neas econ?micas han estado presentes en Europa desde hace tiempo, esta vez los precios son m?s baratos, porque est?s l?neas se est?n expandiendo muy r?pido, y compitiendo directamente entre ellas. Antes, usaban su energ?a para robarle pasajeros a las l?neas a?reas tradicionales.
En el ?ltimo a?o, Ryanair a?adi? dos centros de operaciones, uno en Bruselas y otro en Francfort. EasyJet comenz? hace poco a volar a Par?s y Atenas. Tambi?n est?n apareciendo nuevos competidores, como bmibaby, que fue lanzado hace poco y se convirti? en la quinta aerol?nea econ?mica de Gran Breta?a.
Estas empresas han logrado captar un 10% del tr?fico europeo, lo que ha causado estragos entre las l?neas tradicionales, que est?n perdiendo dinero, y clientes. Los pasajes de oferta para el verano europeo deber?an ser una buena noticia para los viajeros extranjeros, ya que muchas aerol?neas internacionales han recortado dr?sticamente sus vuelos trasatl?nticos, lo que hace m?s dif?cil conseguir pasajes baratos a Europa.
Obviamente, no hay almuerzos gratis en estas l?neas, y algunas incluso hacen que sus pasajeros paguen por la comida. Y hay otros problemas: los per?odos para reservar los boletos m?s baratos son muy limitados.
Comparar precios puede tomar algo de trabajo. Ninguna de las l?neas a?reas econ?micas grandes tiene un n?mero gratuito para llamar desde el extranjero y la mayor?a no aparecen en los sitios Web de viajes m?s importantes como Expedia.com y Travelocity.com. Sin embargo, hay algunos sitios que pueden ser ?tiles. Easyvalue.com (www.easyvalue.com), empresa hermana de easyJet, compara precios en vuelos de descuento que parten desde Gran Breta?a.
Europebyair.com realiza una b?squeda en 21 l?neas a?reas y ofrece un pase especial v?lido por 120 d?as que permite a los viajeros tomar vuelos en Europa por US$99, y aerfares.net, un sitio independiente, se especializa en la b?squeda en aerol?neas de descuento.
En Estados Unidos, algunos agentes de viajes ya han comenzado a reservar vuelos en estas l?neas a?reas. Pero como no reciben una comisi?n, muchos ni se toman la molestia.
Adem?s del precio, volar con estas empresas tiene otras ventajas. Por ejemplo, viajar a mitad de semana no suele ser un problema, porque no exigen tener que quedarse la noche de un s?bado.
Ante este panorama, las aerol?neas tradicionales no se est?n quedando de brazos cruzados. British Airways ofrece un pase especial para visitar Europa con m?s de 180 destinos. El precio depende del n?mero de vuelos y del millaje de cada viaje, pero puede ser tan bajo como US$60 entre Londres y Par?s.
Todas las l?neas a?reas econ?micas europeas cuentan con flotillas modernas, en su mayor?a Boeing 737, y tienen historiales de seguridad impecables.
Sin embargo, nadie puede confundir su servicio a bordo con el de sus rivales tradicionales.
La mayor?a no tienen asientos asignados, y en muchos, las azafatas pasan con un carrito vendiendo de todo, desde tarjetas telef?nicas hasta pasajes de autob?s.

PD: Publicado en List?n Diario, desde Wall Street Journal Las Americas, 15/05/2002

PD: En Latinoam?rica necesitamos aerol?neas asi, que los precios esten tan bajos que nos permitan a nosotros viajar a precios bien bajitos.